Forside > Nyheder >

Nyheder

Formel M vil vise nye veje i trafikken

Syv kommuner og Region Hovedstaden går sammen om at løse trafikproblemerne i hovedstadsregionen.

Gate 21 og Ballerup Kommune har på vegne af 18 partnere ansøgt om 16 mio. kr. til et nyt projekt, der skal tage fat på en række af de trafikale problemer i hovedstadens kommuner. Projektet Formel M vil fokusere på  at skabe mindre trængsel på vejnettet,  at tiltrække flere passagerer til den kollektive trafik, og mindske støj, luftforurening, uheld og negative klimaeffekter  fra trafik.

Det Grønne Mobilitetskontor
Formel M skal etablere et grønt mobilitetskontor, som skal sætte gang i demonstrationsprojekter hovedstadsregionens kommuner. Projekterne spænder fra nye måder at planlægge trafik på til oplysning og information til trafikanter om alternative muligheder for transport.

Forum for samarbejde
Formel M vil skabe et forum for samarbejde og partnerskab mellem de mange aktører på trafikområdet. Samarbejdet skal sikre at erfaringerne fra de enkelte projekter, sammen  med nationale og internationale erfaringerne, bliver udbredt både indenfor og udenfor projektets deltagerkreds.

Mobility Management
Demonstrationsprojekterne skal vise nye måder at håndtere trafikproblemerne på. Mobility Management er overskriften for flere tilgange, der sigter mod at mindske behovet for transport, at påvirke valget af transportmiddel mod mindre energiforbrugende former for transport og mod at udnytte den eksisterende infrastruktur mere effektivt.

Partnerkredsen
I projektet indgår Region Hovedstaden, Albertslund, Allerød, Ballerup, København, Køge, Fredericia og Middelfart kommuner, KL, Danske Regioner, DSB, Movia, Rejseplanen, AAU, RUC, DTU, Vestegnssamarbejdet, Trekantområdet og Gate 21.

Læs mere om Formel M her.

Kan grøn renovering betale sig?

Konference 31. august kl. 9 - 12

Plan C holder konference om samfundsperspektiverne i at investere i energirigtige bygninger i fremtiden.

Se invitation her.

Carbon 20 – projekt placeret i Gate 21

100 virksomheder over hele Danmark skal reducere deres CO2 udslip med 20%.

EU netop har indstillet projektet Carbon 20 - Offentligt Privat Partnerskab til klimaløsninger til finansiering. Bag projektet står Albertslund og de øvrige kommuner i Green Cities, samt Kommunernes Landsforening, DTU og Aalborg Universitet.

Carbon 20 projektet er et Offentligt-Privat-Partnerskabsprojekt, hvor partnerne skal arbejde med partnerskabsmodeller, klimatilpasning og CO2 reduktion på lokalt niveau. Således skal Green Cities kommunerne i projektet samarbejde med 100 virksomheder, som hver især skal reducere deres CO2 udledning med 20 %.

Erfaringerne fra projektet skal gives videre til kommuner og erhvervsorganisationer i de øvrige EU lande.

Det samlede budget for projektet er 16 mio kr., hvoraf EU støtter projektet med 50 %. Albertslund Kommune er ansvarlig for projektet og projektledelsen varetages af en projektleder, som Albertslund Kommune ansætter og placerer i Gate 21.

Markedsplads for nye projekter

Gate 21’s partnere, medlemmer og særligt indbudte var samlet til markedsplads for projektideer, da Gate 21’s halvårlige projektworkshop løb af stabelen 2. juni 2010.

                                                                                            Foto: Kenneth Løvholt

Gate 21’s partnere præsenterede syv projektideer, som arbejdsgrupper under Gate 21 har været i gang med siden sidste projektworkshop i november 2009. Fire af projektideerne er nu så langt, at arbejdsgrupperne i løbet af de næste måneder vil aflevere fondsansøgninger for i alt ca. 60 millioner kroner.

Præsentationerne fik en række af Gate 21’s partnere til at melde sig som interesserede på de forskellige projektideer. De syv projektideer er: KlimaØresund, CO2 neutrale offentlige bygninger, Energirigtige og sunde huse, Bæredygtige plejeboliger, Mobility Management, Et boost til dansk marked for solceller, samt Strategisk energiplanlægning.

Præsentationen af projekter skete ad to omgange afbrudt af en gæsteoptræden ved en af Danmarks dygtigste jazz klarinetister, Anders Banke, som på sin egen måde fortolkede markedspladsstemningen.

Foto: Kenneth Løvholt

Gate 21’s projektworkshop bød også på en paneldebat med Københavns Kommunes Teknik- og Miljøborgmester, Bo Asmus Kjeldgaard, og Region Hovedstadens direktør for Regional Udvikling, Joost Nielsen.

Gate 21 afholdt generalforsamling 2. juni 2010

Generalforsamlingen vedtog en ny struktur for virksomheders partnerkontingent, hvor mindre virksomheder betaler mindre end større virksomheder. Se de nye kontingentsatser her

Generalforsamlingen valgte Prodekan, Professor Lene Lange fra AAU København til Gate 21’s bestyrelse.

Læs referat fra generalforsamlingen her

Movia bliver partner i Gate 21 

Trafikselskabet Movia er Danmarks største trafikselskab med 213 mio passagerer om året, 570 buslinier og otte lokalbanestrækninger. Movia arbejder for at have en stærk miljøprofil og prioriterer miljøet både i den daglige drift og i de langsigtede beslutninger.

Movia er gået meget aktivt ind i arbejdet med at skabe et Mobility Management projekt i hovedstadsregionen sammen med Gate 21´s andre partnere.

Aalborg Universitet bliver partner i Gate 21 

Aalborg Universitet har gennem mange år været aktive på klima-, transport- og byggeriområdet. Samtidig prioriterer Aalborg Universitet samarbejdet med private virksomheder om kommercial anvendelse af viden og forskningsresultater.

Gate 21 ser frem til at bringe Aalborg Universitets store viden i spil med Gate 21´s øvrige partnere og sammen skabe spændende og markante projekter.

Cenergia bliver partner i Gate 21

Cenergia har siden 1982 arbejdet med lavenergibyggeri og vedvarende energi, herunder solenergi. Senest har  Cenergia blandt andet deltaget  i udformningen af det første danske passivhusprojekt. Gate 21 ser frem til at bringe Cenergia store erfaring i spil i partnerprojekterne.

Roskilde Universitet bliver partner i Gate 21

Roskilde Universitet har et bredt forskningsfelt og en stor mængde erfaringer, som kan bruges i spil i Gate 21´s eksisterende og kommende projekter.  Således har Roskilde Universitet allerede engageret sig i forberedelsen af Gate 21´s kommende Mobility Management projekt.

Penge til grønne løsninger i byggeriet

Få overblik over fundingmulighederne i dansk byggeri, når Dansk Arkitektur Center 27. april inviterer til gå-hjem møde om vilkårene for at finansiere fremtidens bæredygtige ydelser.

Hent invitation til arrangementet.

Mobility Management skal løse trafikproblemerne

Trafikanterne i hovedstadsområdet skal omstille sig fra et forrudeperspektiv til et helikopterperspektiv, og samtidig skal den offentlige transport hænge bedre sammen med cyklisme og bilisme.

Det var to af budskaberne, da Gate 21 havde inviteret 50 deltagere fra hovedstadsregionens kommuner, regionerne, staten, DSB, Movia, Roskilde Universitet, Øresundsundsuniversitetet, og rådgivende konsulentfirmaer til at diskutere mulighederne for at lave et Mobility Management projekt i hovedstadsregionen.


                                                                                         Foto: Kenneth Løvholt

Albertslunds borgmester Steen Christiansen bød deltagerne velkommen i Musikteatret og håbede, at et kommende Mobility Management projekt også vil kunne hjælpe Albertslunds borgere med nogle af de trafikale udfordringer de oplever.

Helikopterperspektiv er vejen frem
Udviklingskonsulent Kristoffer Kejser fra Albertslund Kommune fortalte, hvordan mange rejsende er bilister, som vælger bilen per automatik, når de skal fra A til B. Bilisternes perspektiv på rejsen går gennem forruden og de hæver sjældent blikket til et helikopterperspektiv og ser på hvilke andre muligheder for transport.

Hvis biltrafikken skal reduceres, skal der findes løsninger, som går på tværs af tog, bus, bilisme og cykeltransport. For at finde disse nye løsninger skal der arbejdes på tværs af kommunegrænser, trafikselskaber og regionale og statslige instanser.

Mobility Management
Christer Ljungberg fra det svenske rådgivningsfirma Trivector definerer Mobility Management som bløde tiltag, der skal påvirke rejsen inden den er startet. Det vil sige, at Mobility Management især handler om bløde tiltag som information og oplysning, kombineret med fysiske tiltag som flere offentlige transportmuligheder, parkering, og bedre muligheder for at skifte mellem transportformer.


                                                                                        Foto: Kenneth Løvholt

Kortere afstande frem for transport
Christer Ljungberg fortalte, at en måde at begrænse trafikken på, er at få planlæggere i kommuner og stat begynder at se løsninger på trafikudfordringerne som muligheden for let adgang i stedet for bevægelighed. Gevinsten ved transport er ikke rejsen i sig selv, men at den enkelte får adgang til målet for sin transport. Det betyder, at uanset om der er langt eller kort til jobbet eller indkøbscenteret, så ligger belønningen i at nå frem, ikke i rejsen derhen.

Det vil sige, at der er flere måder at begrænse trafikken på. Det kan for eksempel være at fremme hjemmearbejdet og at sørge for gode indkøbsmuligheder tæt på boligområder. Christer Ljungberg fortalte, at man i Sverige i mange år bygget store indkøbscentre uden for byerne, hvor kunderne er nødt til at køre ud i bil. Resultatet er at transport og CO2 udledning er tre til fire gange højere for folk, som handler i indkøbscentrene sammenlignet med folk, der handler i bycentrum.

Cyklister er sunde
En anden mulighed for at begrænse trafikken på vejene er at få flere til at cykle. Her fortæller Maria Wass-Danielsen fra Københavns Kommune, at cyklisterne udover at give færre biler på vejene og mindre CO2 udslip, også giver færre sundhedsudgifter for kommunen. Derfor er Københavns Kommune begyndt at tage gevinsten ved cyklisternes sundhed med ind i regnskabet, når omkostningerne ved at lave cykelstier. Københavns Kommune har i et notat beregnet, at 1 km cykelsti langs en større vej vil give besparelser på kr. 600.000 pr år i form af færre sundhedsudgifter og færre sygedage.


                                                                                        Foto: Kenneth Løvholt

Samlet løsning for hele hovedstadsregionen
Gate 21 vil sammen med hovedstadsregionens kommuner, staten og trafikoperatørerne arbejde videre med ideen om at lave et Mobility Management projekt for hele hovedstadsregionen. Projektet vil udvikle og afprøve en række forskellige værktøjer, som kan indgå i en samlet Mobility Management plan. Projektet vil i givet fald være første gang, at alle parterne er involveret i et fælles projekt om at gøre noget ved trafikudfordringerne i hovedstadsregionen.

Læs mere om Mobility Management i Gate 21

Bo Asmus Kjeldgaard indtræder i Gate 21´s bestyrelse

Københavns Kommune har valgt Teknik- og miljøborgmester Bo Asmus Kjeldgaard som kommunens repræsentant i Gate 21´s bestyrelse.

Tetraplan bliver partner i Gate 21

Tetraplan arbejder indenfor alle dele af transportsektoren, gods- og persontransport, kollektiv og individuel trafik samt med trafikkens konsekvenser som sikkerhed, miljø, trængsel m.m. Gate 21 ser frem til at nyde godt af Tetraplans erfaring og viden i forbindelse med et kommende Mobility Management Projekt.

PlanMiljø bliver partner i Gate 21

PlanMiljø har 20 års erfaring indenfor en bred ramme af projekter som miljøledelse, miljømærkning, kortlægning af energiforbrug, affaldshåndtering og innovation både  i Danmark og udlandet. Den brede erfaring og de faglige kompetencer gør PlanMiljø til en kompentent og attråværdig partner for Gate 21.  

Alle i Plan C samlet til projektworkshop

Mere end 60 projektdeltagere mødtes 27. januar 2010, da Plan C’s første samlede workshop løb af stabelen i Hvidovre.

Dagen bød først på en gennemgang af tidsplan og økonomi i Plan C projektet, dernæst diskuterede de enkelte delprojekter, hvordan ressourcerne skal anvendes i de næste tre år.


                 Næsten alle projektdeltagere i Plan C samlet på en gang.
                                                                                     Foto: Kenneth Løvholt

Efter frokosten præsenterede Søren Pedersen fra passivhus.dk en række europæiske eksempler på energirigtig renovering af boligblokke. Eksemplerne var god inspiration til resten af eftermiddagens program, hvor demonstrationsprojekterne i Plan C blev vendt. Partnerne i Plan C har budt ind med en række planlagte renoveringer indenfor både boliger, offentlige kontorbyggerier og skoler, hvor Plan C kan bidrage med elementer energirigtig renovering. Eftermiddagens diskussioner viste, at der var mange relevante muligheder i de cases, der blev præsenteret.


                        Et af flere mulige demonstrationsprojekter i Plan C.
                                                                                  Foto: Kenneth Løvholt

Delprojekterne vil i de kommende måneder endeligt fastlægge, hvordan demonstrationsprojekterne skal udformes.

Se alle partnere